多舉措降低噪聲影響 南通快速路網(wǎng)設(shè)聲屏障近萬米

　　近年來，我市先后建設(shè)了長江路高架、江海大道高架、通滬大道、通啟路高架、通京大道和通寧大道等，構(gòu)成我市快速路網(wǎng)體系。建設(shè)部門采取降噪措施，把快速路上車流噪聲帶來的影響降到最低，這一做法受到群眾歡迎。

　　近期，省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司受市建設(shè)部門委托，編制了《南通市快速路網(wǎng)工程環(huán)境影響后評價報告》，《報告》在對快速路網(wǎng)周邊居民小區(qū)進行聲環(huán)境監(jiān)測、走訪居民代表的基礎(chǔ)上，對快速路網(wǎng)聲環(huán)境現(xiàn)狀進行了客觀評價。《報告》指出，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，項目所在區(qū)域敏感點監(jiān)測聲級均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》相應的功能區(qū)標準，已建6條快速路沿線聲環(huán)境質(zhì)量較好。

　　崇川區(qū)文峰街道五一社區(qū)工作人員袁寶華介紹，通啟路高架周邊有亞太苑、南川園等小區(qū)，建設(shè)部門在通啟路高架靠近小區(qū)的路段架設(shè)聲屏障，在小區(qū)周邊建設(shè)綠化帶，噪聲對周邊居民的影響小了許多，居民對此反響較好。家住港閘區(qū)唐閘鎮(zhèn)街道尖溝頭村的施文華介紹，他家距離通寧大道300米左右，建設(shè)部門栽種了綠化隔離帶，有較好的隔音效果，他在家感覺噪聲較小。

　　記者從市城建中心獲悉，為了減少快速路網(wǎng)機動車輛行駛給周邊百姓帶來的影響，建設(shè)部門采用低噪路面、實心護欄，在一些環(huán)境敏感區(qū)域架設(shè)聲屏障，栽種樹木，有效降低噪聲影響。聲屏障一般高2.5米-3米，上有百葉窗式吸音屏體，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10-15分貝。目前，長江路高架已建聲屏障2935米，江海大道西延高架建聲屏障1156米、通啟路高架建聲屏障2234米，高墩圩橋高架立交建聲屏障670米，中遠路、虹橋路、任港路跨線橋建聲屏障1475米，長江南路建聲屏障563米、長江北路建聲屏障900米，總計9933米。長江路高架9座跨線橋已有8處建聲屏障，剩余一處人民西路跨線橋聲屏障正在建設(shè)之中。沿線聲屏障惠及城山花園、博園嵐郡、躍龍小苑、虹橋新苑等小區(qū)。通滬大道周邊一些地區(qū)建設(shè)了綠化帶以降噪。江海大道部分路段聲屏障已落實，惠及濱江麗景、曙光新村、越江新村等小區(qū)，其余部分路段采用實心護欄、栽種綠化降噪。通啟路高架敏感地段實心護欄、綠化及聲屏障均已落實，惠及亞太苑、南川園、世紀新城等小區(qū)。