高速公路聲屏障的適用性研究
來源: 日期:2010/6/25 9:07:01
高速公路的建設(shè)和運營,既帶動了區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展,又給沿線居民、學校、醫(yī)院等敏感點帶來了噪聲污染。聲屏障由于其具有占用空間較少、降噪顯著的特點,在高速公路上得到了大量的使用,但大多數(shù)設(shè)計極其不合理,在聲屏障設(shè)計、選型和材料構(gòu)造選擇上比較隨意和盲目。
國外,已經(jīng)形成了比較完善的設(shè)計和選型規(guī)范;而國內(nèi)由于對高速公路聲屏障研究才剛剛起步,適用性的研究還是一片空白,所以有必要對我國高速公路聲屏障的適用性進行研究。
本文在汲取國內(nèi)外研究成果并總結(jié)現(xiàn)有高速公路環(huán)保實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,通過大量的調(diào)查研究,對高速公路聲屏障分別據(jù)形式、材料、構(gòu)造及所處地區(qū)進行了詳細分類與歸納,并對聲屏障構(gòu)造進行了舉例,繪出了聲屏障構(gòu)造圖,為我國聲屏障設(shè)計提供具有實際應用價值的數(shù)據(jù)庫;綜合國內(nèi)外目前聲屏障選型設(shè)計經(jīng)驗,給出聲屏障專家評價系統(tǒng)評價的標準及方法,研究和開發(fā)了聲屏障的選型及評價系統(tǒng),使聲屏障的設(shè)計更具規(guī)范化和科學性,盡量發(fā)揮聲屏障設(shè)計的技術(shù)效能。
以聲波壓強公式和衍射理論為基礎(chǔ)對高速公路聲屏障繞射損失理論進行了推導,推導出了有限長聲屏障的計算公式并實現(xiàn)了程序化計算和規(guī)范的算法進行了對照,雖然兩者相差不大,但公式計算要更簡單準確,通過合徐高速路堤單側(cè)聲屏障實測驗證了高速公路聲屏障采用計算公式是可行的。
最后根據(jù)以上內(nèi)容舉一工程實例,對我國高速公路聲屏障設(shè)計具有實用意義。
本文給出了高速公路聲屏障聲學設(shè)計的計算公式,建立了高速公路聲屏障的綜合評價體系。通過聲學設(shè)計確定了高速公路聲屏障的幾何形狀和位置,通過綜合評價體系選擇了適合的聲屏障材料和構(gòu)造,使設(shè)計的高速公路聲屏障更加合理和適用。
論文導師:陳鴻漢;蔡志洲 單位:中國地質(zhì)大學 |